轉(zhuǎn)載：國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于調(diào)整深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)
l 4月10日，國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于調(diào)整深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)。第四期建設(shè)規(guī)劃包含：
3號線四期工程調(diào)整為地下敷設(shè)方式，線路長度9.35公里（地下線7.42公里、地上線1.93公里），采用B型車6輛編組；總投資調(diào)整為107.85億元，建設(shè)工期5年。
6號線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，線路長度4.9公里（地下線4.25公里、地上線0.65公里），采用B型車6輛編組；總投資37.30億元，建設(shè)工期4年。
12號線二期工程自海上田園東站至松崗站，線路長度8.16公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資90.94億元，建設(shè)工期5年。
13號線二期，含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站，線路長度18.8公里，為地下線，采用A型車8輛編組；總投資229.18億元，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公里，為地下線，總投資49.62億元，建設(shè)工期5年。
16號線二期工程自大運(yùn)站至西坑站，線路長度9.53公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資109.95億元，建設(shè)工期5年。
7號線二期自西麗湖站至學(xué)府醫(yī)院站，線路長度2.45公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資28.06億元，建設(shè)工期4年。
8號線三期自小梅沙站至溪涌站，線路長度4.26公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資83.18億元，建設(shè)工期5年。
11號線二期自福田站至紅嶺南站，線路長度5.58公里，為地下線，采用A型車8輛編組；總投資66.34億元，建設(shè)工期4年。
20號線一期自會(huì)議中心站至機(jī)場北站，長8.43公里，為地下線，擬初期、近期采用A型車6輛編組，遠(yuǎn)期采用A型車8輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速120公里；總投資112.06億元，建設(shè)工期3年。
項(xiàng)目資本金比例不得低于40%，由深圳市及相關(guān)區(qū)縣財(cái)政資金解決，資本金以外資金采用銀行貸款等融資方式解決。
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